Causes et méthodes de dépannage pour les pompes multicellulaires verticales en acier inoxydable
2025-12-23
| Symptômes de dysfonctionnement
| Raisons possibles
| Méthode d'élimination |
| 1. La pompe ne fournit pas d’eau.
| La vanne d'entrée reste fermée, il y a des blocages dans les tuyaux d'entrée et de sortie, ainsi que des obstructions dans les passages de la roue ; Le moteur tourne dans le mauvais sens ou tourne à une vitesse extrêmement faible en raison d'une phase manquante ; Il y a une entrée d’air dans le tuyau d’aspiration ; Il y a de l'air dans la chambre de la pompe parce que la pompe n'a pas été correctement remplie de liquide ; Alimentation en eau insuffisante à l’entrée, pression d’aspiration excessive ou fuite au niveau du clapet de pied ; Résistance excessive du tuyau indiquant une sélection incorrecte de la pompe.
| Vérifier et supprimer les obstacles ; Ajustez le sens de rotation du moteur et sécurisez le câblage du moteur ; Serrez toutes les surfaces d'étanchéité et purgez l'air ; Ouvrez le bouchon de la pompe ou la valve de décharge pour éliminer tout l'air ; Arrêtez la pompe pour inspection et réglage ; Réduisez les coudes des tuyaux et sélectionnez une autre pompe. |
| 2. Débit de pompe insuffisant
| Vérifiez d’abord la raison 1 : Blocage partiel de la canalisation, du chemin d'écoulement de la pompe ou de la roue ; dépôts de tartre; Basse tension ; Usure de la turbine ;
| Appuyez d'abord sur 1 pour contourner ; Retirez les obstructions et réinitialisez l’ouverture de la vanne ; Stabiliser la tension artérielle ; Remplacez la turbine.
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| 3. Puissance excessive
| Dépassement du débit nominal ; Pression d'aspiration excessive ; Usure des roulements de la pompe.
| Ajustez le débit en fermant partiellement la vanne de sortie ; Réduire ; Remplacez les roulements. |
| 4. Bruit et vibrations
| Instabilité du support du pipeline ; Liquide contenant des gaz entraînés ; L'apparition de cavitation ; Dommages aux roulements ; Fonctionnement du moteur dans des conditions de surcharge ;
| Sécurisez le pipeline ; Augmenter la pression d'aspiration et d'échappement ; Réduire le niveau de vide ; Remplacer les roulements ; Ajuster selon le point 5. |
| 5. Surchauffe du moteur
| Consommation excessive, surcharge ; Frottements locaux ; Roulements de moteur endommagés ; Tension insuffisante.
| Fermez la soupape de décharge ; Vérifier et nettoyer ; Remplacer les roulements ; Ajustez la pression. |
| 6. Fuite de la pompe à eau
| Usure des garnitures mécaniques ; Poncer les trous ou les fissures dans le boîtier de la pompe ; Surfaces d'étanchéité inégales ; Boulons de montage desserrés. | Remplacement Réparation par soudure ou remplacement Retravailler Bouffée |
Entretien et réparation de pompes multicellulaires verticales en acier inoxydable GDLF
Entretien et réparation
1. Les tuyaux d'entrée doivent être soigneusement scellés et aucune fuite d'eau ou d'air n'est autorisée.
2. Le fonctionnement à long terme des pompes multicellulaires GDL dans des conditions de cavitation est interdit.
3. Il est interdit de faire fonctionner la pompe de pipeline GDL pendant une longue période dans des conditions de débit élevé lorsque le courant du moteur dépasse son courant nominal ;
4. Vérifiez régulièrement la valeur du courant du moteur pendant que la pompe de stabilisation de pression GDL fonctionne, en essayant de maintenir la pompe en fonctionnement selon ses paramètres de conception ;
5. Les pompes multi-étages en acier inoxydable GDLF doivent être supervisées par du personnel autorisé pendant le fonctionnement pour éviter les accidents ;
6. Lubrifiez les roulements des pompes multicellulaires en acier inoxydable GDLF toutes les 500 heures de fonctionnement ;
7. Après un fonctionnement à long terme, l'usure mécanique peut entraîner une augmentation du bruit et des vibrations dans l'unité. Arrêtez l'unité pour inspection et remplacez les pièces ou les roulements usés si nécessaire. L'intervalle recommandé entre les révisions majeures est généralement d'un an.
Entretien et entretien des garnitures mécaniques
1. Le lubrifiant pour joints mécaniques doit être propre et exempt de particules solides.
2. Les garnitures mécaniques ne doivent jamais fonctionner à sec.
3. Avant de démarrer, lancez manuellement la pompe (ou le moteur) plusieurs fois pour éviter de casser ou d'endommager la garniture mécanique en cas de démarrage soudain.
