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Pompes centrifuges multicellulaires horizontales (série légère) CHL et CHLF
Les CHLF sont équipés d’une garniture mécanique sans entretien. Les pièces de débit de la pompe sont en acier inoxydable (304 ou 316), et divers matériaux de joints en carbure garantissent l'absence de fuites lors du pompage de divers fluides ; Faible niveau sonore : La pompe fonctionne sans problème sur deux roulements silencieux et, à l'exception d'un faible bruit de moteur, elle est presque silencieuse.
Descriptif
marqueur
Description du produit
Les pompes centrifuges multicellulaires horizontales légères CHL, CHLK et CHLF sont équipées d'une garniture mécanique sans entretien. Les pièces de débit de la pompe sont en acier inoxydable (304 ou 316), et divers matériaux de joints en carbure garantissent l'absence de fuites lors du pompage de divers fluides ; faible niveau sonore : la pompe fonctionne en douceur sur deux roulements silencieux et, à l'exception du faible bruit du moteur, est presque silencieuse ; Faible taux de défaillance : la conception simple et rationnelle augmente considérablement le temps moyen entre pannes de l’ensemble de l’unité. Ils présentent des caractéristiques telles qu'un faible niveau sonore, une résistance à la corrosion légère, une apparence attrayante, une petite taille et un poids réduit et une longue durée de vie.
L'unité est dotée d'une conception de turbine horizontale à plusieurs étages. Les roues et les aubes directrices sont en acier inoxydable embouti et soudé, ont une conception de roue fermée et une aspiration unidirectionnelle. Les fluides de travail comprennent l'eau propre, les liquides légèrement corrosifs, la température du fluide pour la version standard de -15°C à +70°C, pour la version chaude - jusqu'à +110°C. Equipé d'un moteur bipolaire refroidi par air entièrement fermé, degré de protection IP55, classe d'isolation F, alimentation standard 380V. Les options typiques incluent une hauteur de chute de 7,5 à 55 m, un débit de 0,5 à 3,5 m³/h, de l'acier inoxydable 304 (acier 316 disponible sur demande).
Conditions de fonctionnement
- Liquide : liquide, propre, non visqueux, non explosif, exempt de particules solides ou de fibres.
- Température du liquide : version standard -15°C à +70°C
- Version chaude de +70°C à +110°C
- Température ambiante maximale : +40°C
- Pression maximale de fonctionnement : 10 bars
- La pression d'entrée maximale est limitée par la pression de service maximale.
- Équilibre acido-basique de l'environnement : pH 4~9
Champ d'application
Les pompes des types CHL, CHLK et CHLF sont principalement utilisées pour la circulation dans les systèmes de climatisation centraux résidentiels et pour le pompage de liquides dans l'industrie. Par exemple, circulation et montée en pression de l'eau déminéralisée, de l'eau adoucie, dans les systèmes de purification, des huiles légères, etc.
Dessins de construction
| Non. | Nom | Matériel |
| 2 | Talon | Acier inoxydable |
| 3 | Roulement | Carbure de tungstène |
| 4 | Turbine | Acier inoxydable |
| 5 | Val | Acier inoxydable |
| 6 | Aube directrice de décharge | Acier inoxydable |
| 8 | Garniture mécanique | |
| 9 | Capot d'extrémité moteur | Alliage d'aluminium |
| 10 | Socle | Fonte |
| 11 | Tirant | Acier inoxydable |
| 12 | Aube directrice | Acier inoxydable |
| 13 | Aube directrice de support | Acier inoxydable |
| 14 | Manchon d'espacement de turbine | Acier inoxydable |
| CHLF | ||
| 1 | Bâtiment d'entrée | Acier inoxydable |
| 7 | Boîtier de sortie | Acier inoxydable |
| CHLF | ||
| 1 | Bâtiment d'entrée | Fonte |
| 7 | Boîtier de sortie | Fonte |
| Non. | Nom | Matériel |
| 1 | Section entrée-sortie | Acier inoxydable |
| 2 | Tuyau de raccordement | Acier inoxydable |
| 3 | Plaque de pression | Acier inoxydable |
| 4 | Turbine | Acier inoxydable |
| 5 | Val | Acier inoxydable |
| 6 | Talon | Acier inoxydable |
| 7 | Aube directrice de décharge | Acier inoxydable |
| 8 | Garniture mécanique | |
| 9 | Capot d'extrémité moteur | Alliage d'aluminium |
| 10 | Socle | Fonte |
| 11 | Accouplement à dégagement rapide | Acier inoxydable |
| 12 | Aube directrice | Acier inoxydable |
| 13 | Aube directrice de support | Acier inoxydable |
| 14 | Appareil de guidage | Acier inoxydable |
Options de performances
| Modèle | Equipé d'un moteur | Trafic | 0,5 | 1 | 1,5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 |
| (kW) | (m3/heure) | ||||||||
| CHL2-20 | 0,37 | Pression | 19 | 18 | 16 | 14 | 13 | 11 | 9 |
| CHL2-30 | 0,55 | (m) | 28 | 27 | 24 | 21 | 20 | 18 | 14 |
| CHL2-40 | 0,55 | 36 | 34 | 32 | 28 | 26 | 23 | 17 | |
| CHL2-50 | 0,55 | 46 | 43 | 40 | 35 | 33 | 28 | 22 | |
| CHL2-60 | 0,75 | 54 | 50 | 48 | 42 | 38 | 33 | 25 |
| Modèle | Equipé d'un moteur | Trafic | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| (kW) | (m3/heure) | ||||||||
| CHL4-20 | 0,37 | Pression | 19 | 18 | 16 | 15 | 13 | 10 | 7 |
| CHL4-30 | 0,75 | (m) | 28 | 27 | 24 | 22 | 19 | 15 | 10 |
| CHL4-40 | 0,75 | 38 | 36 | 32 | 30 | 26 | 20 | 14 |
| Modèle | Equipé d'un moteur | Trafic | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| (kW) | (m3/heure) | ||||||||
| LCH8-10 | 0,75 | Pression | 9.5 | 9.3 | 9 | 8.5 | 7.5 | 6.5 | 5.5 |
| CHL8-20 | 0,75 | (m) | 19 | 18,5 | 18 | 17 | 15 | 13 | 11 |
| CHL8-30 | 1.1 | 29 | 28 | 27 | 25,5 | 22,5 | 20 | 17.5 | |
| CHL8-40 | 1,5 | 39 | 38 | 36 | 34 | 30 | 26,5 | 22,5 | |
| CHL8-50 | 2.2 | 49 | 47 | 45 | 42,5 | 38 | 33,5 | 28 |
| Modèle | Equipé d'un moteur | Trafic | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| (kW) | (m3/heure) | |||||||||
| CHL12-10 | 0,75 | Pression | 11.2 | 11 | 10.5 | 10 | 9.5 | 9 | 8 | 7 |
| CHL12-20 | 1.2 | (m) | 22,5 | 22 | 21,5 | 20,5 | 19.5 | 18,5 | 17 | 15,5 |
| CHL12-30 | 1.8 | 34,5 | 33,5 | 32,5 | 31 | 29,5 | 28 | 26 | 23,5 | |
| CHL12-40 | 2.4 | 46 | 45 | 43,5 | 41,5 | 39,5 | 37,5 | 35 | 31,5 | |
| CHL12-50 | 3 | 58 | 56,5 | 55 | 52,5 | 50 | 47 | 44 | 40 |
| Modèle | Equipé d'un moteur | Trafic | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 |
| (kW) | (m3/heure) | |||||||||
| CHL16-10 | 1.1 | Pression | 12,5 | 12 | 11.5 | 10.5 | 10 | 9 | 7.5 | 7 |
| CHL16-20 | 2.2 | (m) | 25,5 | 24 | 23 | 22 | 21 | 19 | 17 | 15 |
| CHL16-30 | 3 | 38,5 | 37 | 36 | 34 | 32 | 30 | 27 | 23 |
| Modèle | Equipé d'un moteur | Trafic | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| (kW) | (m3/heure) | |||||||||
| CHL20-10 | 1.1 | Pression | 13.5 | 13 | 12,5 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 |
| CHL20-20 | 2.2 | (m) | 27 | 26,5 | 25,5 | 25 | 23,5 | 22 | 20,5 | 19 |
| LCH20-30 | 4 | 39,5 | 39 | 38 | 37,5 | 35,5 | 34 | 31,5 | 29 |
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